高速鐵路是一個集各項最先進的鐵路技術、先進的運營管理方式、市場營銷和資金籌措在內的十分複雜的係統工程，具有高效率的運營體係，它包含了基礎設施建設、機車車輛配置、站車運營規則等多方麵的技術與管理。它以其速度快、運能大、能耗低、汙染輕、占地少和安全性能好等一係列突出的技術經濟優勢，引起了世界各國的重視。德國、英國、意大利、西班牙等國競相發展，還有許多國家和地區正在積極籌建。歐盟已計劃2010年前完成29000km泛歐高速鐵路網，日本也計劃再建6900km新幹線。我國幅員遼闊、人口眾多，發展交通，高速鐵路無疑是首選。但是速度越快則所需要的功率就越大，提高功率最好的方式是提高輸電線路的電壓等級，目前我國高速鐵路所使用的電壓等級為27.5kV，但是機車上使用的高壓電纜局部放電檢測一直是一個空白，是目前高速機車運營中最大的一個安全隱患。